"Rewitalizacja" linii towarowych do roku 2020

[ferras]

witam,

no i znowu śmieszno-straszno czyli realia polskich kolei...

http://tech.wp.pl/kat,100...wiadomosc.html

Czy naprawdę jest tak tragicznie ze średnią prędkością na trasach towarowych???

pzdr
monorail

[rustsaltz]

W wielu miejscach jest 10 km/h przez dłuższy odcinek, do tego dochodzą długie postoje, więc jest tragicznie.

[ferras]

zupełnie się na tym nie znam ale brzmi to tak niesamowicie, że aż trudno w to uwierzyć... przy tej prędkości podanej przez Ciebie to 60km/h brzmi prawie jak kosmos :-(

[przem710]

Powiedział bym że transport towarów ma większe znaczenie niż przewozy pasażerskie. Generuje większe wpływy, a także pomaga gospodarce i wielu firmą. Natomiast artykuł to kolejne dno w wykonaniu WP, większość czytelników tego "serwisu" nawet nie wie co to jest średnia prędkość, i na prawdę uwierzy że pociągi towarowe jeżdżą 23km/h ;-D

[MateuszG]

Powiedział bym że transport towarów ma większe znaczenie niż przewozy pasażerskie. Generuje większe wpływy, a także pomaga gospodarce i wielu firmom.

Nie ma większego znaczenia. Przynosi jedynie większe zyski. A to nie jest to samo. Pamiętaj, że istnieje również tzw. służba publiczna, której głównym celem nie jest generowanie zysków.

[rustsaltz]

zupełnie się na tym nie znam ale brzmi to tak niesamowicie, że aż trudno w to uwierzyć...

W wiele rzeczy na kolei trudno uwierzyć, a są

Nie ma większego znaczenia. Przynosi jedynie większe zyski.

Nie. Bo dzięki temu, że transport towarów odbywa się torem, nie odbywa się drogą. A tu już masz ograniczenie kosztów społecznych transportu. Podejrzewam, że drogowy transport towarów też przynosi większe zyski.

Pamiętaj, że istnieje również tzw. służba publiczna, której głównym celem nie jest generowanie zysków.

I jest nią np. utrzymanie infrastruktury kolejowej. Tej dla towarów również.

Tak swoją drogą widzę, że co niektórym mikolom żal d*pę ściska, że po ich linii osobówka jedzie 40 km/h, a gdzieś będzie remontowana linia towarowa, której nie mają możliwości zaliczyć.

[rustsaltz]

http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosc ... kolej.html

Z niezwykle ciekawych: prace na odcinkach: Brzezinka-Dorota, Brzezinka-Mysłowice-Chorzów Stary-Byom-Gliwice, Trzebinia-Oświęcim-Czechowice oraz Bukowno-Sosnowiec. Pytanie tylko, czy "prace" nie ograniczą się do pomalowania semaforów. Jest jeszcze "Rewitalizacja linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry – Pyrzowice (dojazd do lotniska).". Rzecz o tyle ciekawa, że z Łaz/Zawiercia jest bliżej i nie trzeba przepychać się przez rozlatujący się odcinek od Bytomia do Tarnowskich Gór.

[Matz32]

Nic nowego----I tak z tego 1mld co nie wydaja na bezesns do Pyrzowic szlo by zrobic inne linie z listy startegicznej jak Bielsko_Cieszyn czy linia do Wisly.