[Wrocław] Jakość i bezpieczeństwo komunikacji publicznej

[rustsaltz]

Zaraz czepi się nie MPK, a ZAiKS

[sm31-131]

TEN POST DEDYKUJĘ WSZYSTKIM NIEZADOWOLONYM Z POZNAŃSKIEJ KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ ;-D

Nie martwcie się! Wrocławskie MPK posłuchało pasażerów i motorniczych!

BĘDZIE BEZPIECZNIEJ!!!

Wrocławskie MPK zakupiło Twisty które mają

system antykolizyjny pomagający uniknąć zderzenia dzięki „alertom” informującym motorniczego o zagrożeniach; np. wejściu na tory pieszego czy pojawienia się samochodu.

to dla tych co przysypiają nad pulpitem po 5 zmianie bez chwili przerwy

a to dla tych po 8 zmianie bez chwili przerwy

Twisty zaprojektowane specjalnie dla stolicy Dolnego Śląska charakteryzują się wysoką odpornością zderzeniową.

Zamówione 8 Twistów co prawda na razie nie wyjedzie

MPK tłumaczy, że są punkty, w których podczas przejazdu Twist znajduje się zbyt blisko krawężnika peronu. Ale to nie tramwaj jest za szeroki.

Prezes też. Tfu, Prezes nie jest winny.

ale za to mają klimatyzację, gniazda USB do ładowania i system zapachowy w przestrzeni pasażerskiej a biorąc pod uwagę ostatnie utyskiwania motorniczych i pasażerów:
- będzie można jeździć zamiast 10,5 godziny w nagrzanej puszce, 16 h w klimatyzowanej puszce(oczywiście do pierwszej awarii - bo nie opłaca się naprawiać)
- będzie można ładować MP3 żeby "rudą" słuchać prze słuchawki a nie na kworum publicznym
- będzie można wozić meneli bez obawy o powonienie pasażerów

Oczywiście tramwaj dzięki absorberom energii zderzeniowej będzie można naprawić taniej, więc będzie na kolejne premie dla prezesa

Do tego Twisty mogą oddawać prąd do sieci podczas hamowania i mają akumulatory więc jak MPK Wrocławskiemu energetyka odetnie prąd za niepłacenie rachunków to nie dość że same będą jeździć(akumulatory) to i inne tramwaje zasilą choć na moment(oddawanie energii podczas hamowania) - cytując klasyka "perpetum Mietek". A ja pojadę do Wrocka zobaczyć jak 105N w wersji zasilania "impulsowego" porusza się skokami konika polnego :-).

Niestety Wrocławskie MPK w odpowiedzi na wichrzycielskie prośby wrogów narodu nie zamierza zatrudniać dodatkowych pracowników, ponieważ Ci obecni wykazali że taka ilość obsługi jest wystarczająca i że ma jeszcze ukryte pokłady mocy które teraz bezproduktywnie wykorzystuje na e-papierosa oraz uruchamianie radia w czasie pracy i próby szkalowania pracodawcy w mediach po pracy. Obiecują za to że w przyszłości te pokłady mocy przełożą się na dodatkowe kursy nocne i częstsze kursy w dzień.

Pozdrawiam lud pracujący, gromkim "weekend"
sm31-131

P.S. Przepraszam za mieszankę wczesnego gierka z falą krytyki, ale czytając Kuriera (
Link do cytowanego artykułu ) o tematyce MPK Wrocławskiego przy każdym kolejnym artykule szlag mnie trafiał coraz bardziej, a ponieważ muszę jeszcze też dzisiaj iść do pracy to postanowiłem w ten oto sposób wyrazić moje niezadowolenie.
Oczywiście wszelkie próby moderacji mojego postu uznam za działanie tych samych wichrzycielskich wrogów narodu którzy szkalują Wrocławskie MPK

P.P.S. Poznańskie MPK ma też swoje pod pazurami, ale zdecydowanie mniej :-)

P.P.P.S. Żona wkurza mnie bardziej ale to forum kolejowe, a nie portal randkowy więc tylko mimochodem wspominam - może jakaś miłośniczka kolei się nade mną ulituje i pójdzie ze mną na jakieś kolejowe polowanie wyłuszczając mi przy okazji jak "obsługuje" się model SM31-ŻONA

[ET40]

Podziwiam lekkość pióra
Wyobraziłem sobie 105Na robiącą susy na zasilaniu "impulsowym", nawet to podobne do konika polnego.

[ET40]

Chyba zmienili krój cyfr w numerach taborowych. Mnie się podoba, przypomina trochę ten stosowany w kolejach urugwajskich :-P
http://www.railpictures.net/images/d1/3 ... 271701.jpg

[sm31-131]

Zaje ... tfu pożyczyli czcionkę z MPK Poznań :-).

Po chwili...

głupi ja - przecież to Modertrans oni mogą :-D.
A swoją drogą - napatrzyłem się na te Moderusy zielone i stwierdzam że w niebieskim wyglądają jakby się maskowały przed czymś :-D

Pozdrawiam
sm31-131

[ET40]

Prawda, przyciężko wygląda. Może w jaśniejszym odcieniu wyglądałby lepiej.