Ocena wątku:
  • 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
interREGIO: Komercyjna służba publiczna
#31
Nareszcie, marginalna marka InterRegio wypełniło swoje zadanie i może odejść pozostawiając porządek w taryfie kolejowej dalekobieżnych przewozów w Polsce.
31 sierpnia jest ostatnim dniem kursowania znacznej części pociągów InterRegio.

Czytaj więcej: http://inforail.pl/ostatni-dzien-z-inte ... 77089.html
http://inforail.pl/ostatni-dzien-z-inte ... 77089.html
Odpowiedz

#32
Czy ktoś wie co stanie się z taborem który zostanie po pociągach interREGIO?
REGIOchłopak BLOG- Informacje, promocje, podróże.
http://regiochlopak.blogspot.com/
---
Odpowiedz

#33
Częściowa odpowiedź na to pytanie znajduje się na pierwszej stronie tego tematu.
Jaro

Odpowiedz

#34
REGIOchłopak napisał(a):Czy ktoś wie co stanie się z taborem który zostanie po pociągach interREGIO?

PR Poznań otrzymał następującą ilośc wagonów :

10 przedziałówek

18 wagonów typu "malboro"

32 Bdphumn (tzw bohuny)
2️⃣6️⃣.0️⃣5️⃣.1️⃣3️⃣ ➡️ 2️⃣6️⃣.0️⃣5️⃣.2️⃣3️⃣
10 lat na ForumKolejowe.pl


YouTube
https://youtube.com/@norbis97?si=FFY-AGST2qPE-uME

Facebook https://pl-pl.facebook.com/PomorskaKolejwObiektywie/

Fotoblog https://norbis97.flog.pl/

Odpowiedz

#35
Jak się nie mylę cześć Bohunów miała przyjść do Chojnic?
Odpowiedz

#36
Dyrektor PR Gdynia przedłużył umowę na małopolskie przynajmniej do grudnia.

Poza tym rownież do grudnia zostają wszystkie marszałkowskie Newagi w PR. Dopiero wtedy nastąpi przekazanie 3 sztuk do SKM Trójmiasto

W związku z powyższym nie przyszło do nas tych 5 bohunow z Olsztyna, które miało.
2️⃣6️⃣.0️⃣5️⃣.1️⃣3️⃣ ➡️ 2️⃣6️⃣.0️⃣5️⃣.2️⃣3️⃣
10 lat na ForumKolejowe.pl


YouTube
https://youtube.com/@norbis97?si=FFY-AGST2qPE-uME

Facebook https://pl-pl.facebook.com/PomorskaKolejwObiektywie/

Fotoblog https://norbis97.flog.pl/

Odpowiedz

#37
Podobno jeden SA109 małopolski zaliczył poważny defekt. Są plany naprawy?
Odpowiedz

#38
Wraz z likwidacją interREGIO PR-y zlikwidowały część swojej oferty odnośnie taniego podróżowania np. bilet tygodniowy. Szkoda tylko, że informacji na ten temat brak...
Odpowiedz

#39
rysiogeniusz napisał(a):PR-y zlikwidowały część swojej oferty odnośnie taniego podróżowania np. bilet tygodniowy. Szkoda tylko, że informacji na ten temat brak...
Jeśli w ofercie nie ma bilety tygodniowego, to znaczy że został wycofany. Widziałeś kiedyś ogłoszenia, banery, spoty telewizyjne typu "Promocja nowego BMW za 40000 zł została zakończona"?
Odpowiedz

#40
kazio napisał(a):
rysiogeniusz napisał(a):PR-y zlikwidowały część swojej oferty odnośnie taniego podróżowania np. bilet tygodniowy. Szkoda tylko, że informacji na ten temat brak...
Jeśli w ofercie nie ma bilety tygodniowego, to znaczy że został wycofany. Widziałeś kiedyś ogłoszenia, banery, spoty telewizyjne typu "Promocja nowego BMW za 40000 zł została zakończona"?

Ale informacja o wycofaniu z oferty Regiokarnetów/biletów turysty (?) w wersji Regio + IR/RE była podana w sieci.
Widocznie zainteresowanie tą ofertą (bilet tygodniowy) było znikome, skoro zadecydowano o jej likwidacji.
Odpowiedz

#41
Rozmowa ze Stanisławem Biegą, w latach 2009-2010 współtwórcą oferty połączeń InterRegio i projektantem ich rozkładów jazdy.

http://czt.org.pl/aktualnosci/kolej/prz ... ltworca-ir
Odpowiedz

#42
Wreszcie ktoś oficjalnie powiedział, to co ludziom interedującym się koleją było znane od dawna: PIC zarżnął IR w celu monopolizacji rynku. Lecz płonne ich nadzieje w wielu przypadkach, bo IR konkurował ceną
Odpowiedz

#43
Gdzieś tak od 3 lat ta konkurencja cenowa w podstawowej taryfie była mizerna, aczkolwiek od czasu wprowadzenia Super Biletów rzeczywiście bardziej opłacało się jeździć iR-ami niż TLK i IC. Raz zdarzyło mi się kupić superbilet dzień przed odjazdem, konkretnie ok. 12 godzin przed i zaoszczędziłem 20 złotych wobec zakupu biletu w kasie, a w stosunku do biletu na TLK różnica była jeszcze o parę złotych większa.
Z drugiej strony były też kursy, na które nie było superbiletów już na tydzień (a czasem i więcej) przed odjazdem. I to żadnych, również tych za 39 PLN.
Jaro

Odpowiedz

#44
IR także zniszczyły składy wagonowe. PR-y chciały poprawić komfort w tych pociągach, po wrzaskach w niektórych kręgach typu jak "można jechać kiblem przez pół Polski". Fakt, nie był to szczyt luksusu, ale był wybór - albo jadę wygodniej, ale drożej (TLK, IC, EIC), albo mniej wygodnie, ale taniej (IR). Nie wszyscy potrafili zrozumieć że uruchamianie składu komercyjnego na składzie z wydzierżawioną lokomotywą i wyższą ceną za dostęp do infrastruktury nie miało szans się bilansować.
Odpowiedz

#45
Na swoich lokomotywach wychodziło to pewnie korzystniej, ale ich PR dorobiły się dopiero, gdy od dawna już wynajmowali elektrowozy od Cargo i CD. Próby pozyskania elektrowozów były logicznym postępowaniem, biorąc pod uwagę, że w ramach podziału z 2008 roku PR otrzymały mnóstwo wagonów i żadnych lokomotyw elektrycznych. Niestety, szansa na pozyskanie swoich lokomotyw pojawiła się dopiero wtedy, gdy IC zaczęli sprzedawać stare EU07. Z czego PR skorzystały zresztą skrzętnie, kupując je i odsyłając do generalnego remontu.
Jaro

Odpowiedz



Podobne wątki…
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  Koleje Mazowieckie prawie jak Interregio kazio 25 10 967 24.02.2016, 10:21
Ostatni post: DamianT
  InterREGIO Busy rustsaltz 79 34 996 20.10.2014, 11:35
Ostatni post: pitagoras23
  interREGIO a pierwsza klasa psim 41 17 962 12.05.2011, 09:44
Ostatni post: DamianT
  Skąd się wzięło interREGIO? I dokąd zmierza... psim 45 21 992 11.05.2011, 21:20
Ostatni post: Damian Łódź
  interREGIO - rozkłady/trasy REGIOchłopak 32 15 032 05.03.2011, 21:15
Ostatni post: mikrobart

Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek:
1 gości

Polskie tłumaczenie © 2007-2024 Polski Support MyBB MyBB, © 2002-2024 Melroy van den Berg.