Koniec ery SU45 w PKP IC

[Alexej]

A to bardzo ciekawe bo tak się składa że CT Białystok posiada około 14 lokomotyw SU45. Proponuję poczytać na ten temat a nie pisać takich bzdur

Wszystkie w stanie agonalnym,bądź z wyjeżdżonymi kilometrami. Tak, czy siak, niesprawne. Jak się nie zna realiów, to się nie pisze...

EDIT:

A co z SU45-118? Jeszcze w połowie sierpnia tego roku była sprawna?
PS. Jest jeszcze SU45-100 na p.d. w Białymstoku, więc za jakiś czas (max. pół roku) powniia być.

118 jakiś czas temu dobijała ostatnie kilometry, czy jest uszkodzona, nie wiem. Według (niestety, niepewnych ) informacji które posiadam,100 również już dobiła swoje.

[Łukasz Turek]

Wypozyczenie IC. PR nie poniesie kosztów tylko zyska.

[przem710]

IC kasowało na ilość fiaty...

PKP IC nie skasowało fizycznie żadnej lokomotywy serii SU45. Poza tym w naprawie rewizyjnej są SU45-073 oraz 214, wiec na pewno niedługo pojawią się na szlaku. Co do wypożyczania lokomotyw to IC nie ma zamiaru wypożyczać nic od PR, długi czas korzystał z usług tej spółki lecz w końcu ktoś się wpadł na to że to konkurencja i nie można jej dać zarobić wiec korzystają z usług CARGO.

[Łukasz Turek]

Słabo coś z internetu korzystasz bo kilka zostało pociętych.

[przem710]

No dobrze nie upieram się, wiec podaj numery.

[Łukasz Turek]

A przepraszam - pomyłka z mojej winy - chodziło o Cargo, ale to i tak jeden syf.

Zauważcie, że beton nie ma pomysłu co zrobić z tą serią lokomotyw. Złom w cenie.

Zreszta sprowadza się do Wawy SU45 by stały a z czasem je potną.

[przem710]

I tu masz racje CARGO pocięła sporo "fiatów" i nie były wcale tak bardzo wyeksploatowane.

http://www.youtube.com/watch?v=BTozGvfkY6s.

[Łukasz Turek]

Cargo tnie nie tylko fiaty, ale także ST43, ST44 itp. Łatanie dziury budżetowej?

[Lutek]

Ta, była swego czasu informacja ile mogą na tym zarobić ;]

[DamianT]

Tylko takie cięcie z jednoczesnym brakiem kupowania/wynajmowania nowych maszyn prowadzi tylko do jednego...

[Łukasz Turek]

Na całym świecie kolej dostała w dupę w związku z kryzysem, ale dodatkowo u nas pokasowany sporo lokomotyw. ET40, 42 - odstawiono w zapas - czytaj - na pastwę losu. Nagle gospodarka światowa ruszyła, zwiększyły sie przewozy i cargo się uwaliło poprzez kasację. Teraz siódemy, szóstki ciągną ciężkie składy towarowe bo brak jest lokomotyw.

[Lutek]

Łukasz ale o czy Ty mówisz Przecież Cargo w końcu zarabia od kilku lat Niech kasują dalej niepotrzebny tabor. 8-)

[Łukasz Turek]

Zarabia ze sprzedaży złomu

[przem710]

To normalne że kolej pozbywa się starych wysłużonych lokomotyw które stoją na bocznych torach i trzeba za to płacić. Natomiast nienormalne jest kasowanie lokomotyw które oczekują na przykład NR.

[Virakocha]

W Poznaniu stoi sprawna SU45-147 należąca do Zakładu Zachodniego IC i czeka na lepsze czasy (ostatnio uczestniczyła w imprezie do Ujścia Noteckiego)