Pociągi do Ciechocinka

[ET40]

Arriva: Do Ciechocinka i z powrotem za złotówkę. A pieniądze na dom dziecka
Niezwykłą ofertą dla reaktywowanych połączeń do Ciechocinka przygotowała Arriva. Podróż będzie kosztować tylko złotówkę – i to w obie strony. Do każdej złotówki przewoźnik obiecuje dołożyć drugą… i przekazać na dom dziecka.
21 czerwca po ponad dwóch latach przerwy, ruch pociągów do Ciechocinka zostanie wznowiony. Pociągi będą kursować w wakacyjne weekendy. Przewoźnikiem jest Arriva, która przejęła w międzyczasie większość pracy w województwie od Przewozów Regionalnych. Przejazdy odbędą się na zasadach komercyjnych – czyli nie będą dotowane przez urząd marszałkowski.

Całość: http://www.rynek-kolejowy.pl/52795/arri ... ziecka.htm

Jak moja opinia o tej firmie poprawiła się w ostatnich miesiącach bardzo, tak teraz poprawia się jeszcze bardziej

[masovian]

Przez Ciechocinek przejeżdża z postojem dużo bezpośrednich autobusów z wielu dużych miast w całym kraju.

Tak. I o tym wspomniałem w swej wypowiedzi. Ale to tym bardziej ciekawe, że mnóstywo ludzi i tak wybiera przesaidkę w Aleksandrowie.

[Gżągal]

Tak. I o tym wspomniałem w swej wypowiedzi. Ale to tym bardziej ciekawe, że mnóstywo ludzi i tak wybiera przesaidkę w Aleksandrowie.

Wybierało. Pociagów w Ciechocinku nie ma od prawie roku

[masovian]

Wybiera dalej. Tyle że środkiem transportu z Aleksandrowa do Ciechocnika jest autobus lub busik

[ET40]

Z Aleksandrowa do Ciechocinka jest 7 kilometrów, imho puszczanie tam pociągów poza sezonem jest pozbawione sensu.

[Gżągal]

Jakoś przed pierwszym zamknięciem kursowało tam kilkanaście (jeśli się pomyliłem, poprawcie mnie) par REGIO również poza sezonem i frekwencja w nich była, tak więc nie jest prawdą, że puszczanie tam pociągów jest bez sensu.

[masovian]

Z Aleksandrowa do Ciechocinka jest 7 kilometrów, imho puszczanie tam pociągów poza sezonem jest pozbawione sensu.

Sezonem jak sezonem. Ale przy zmianie turnusu, to by się chyba opłacało. :-)

[ET40]

Rysiogeniusz, jeździłeś tym, że wiesz? Nie opłacało się, kiedy jechało to tylko do Aleksandrowa i dalej kazali się przesiadać.

[Gżągal]

Nie jeździłem aczkolwiek jeśli przy obecnym podejściu do kolei przez kilka rozkładów jazdy utrzymywano rozkład jazdy na identycznym poziomie to raczej wychodzę z założenia, że frekwencja była. Z drugiej strony po to pisałem aby mnie poprawić jeśli się mylę, aby ktoś napisał jak to było.

[masovian]

Rysiogeniusz, jeździłeś tym, że wiesz? Nie opłacało się, kiedy jechało to tylko do Aleksandrowa i dalej kazali się przesiadać.

Faktycznie najsensowniej to by chodziło gdyby to było jak coś takiego jak Zakopane - Kraków przez Rabkę. W tym przypadku Kutno - Toruń przez Ciechocinek lub Toruń - Kutno. Oczywiście parę kursów, aby klientów nie denerwować za bardzo dłuższym czasem przejazdu.

[ET40]

Ale że z wjazdem kieszeniowym?

[masovian]

Fachowo się to nawet tak chyba nazywa. :-)

[ET40]

Nie wiem co na to kasa. O ile dobrze pamiętam, to nie jest możliwe wydanie biletu na przejazd 2 razy przez tą samą stację.

[Gżągal]

Jest to możliwe, jest dziś kilka tego typu rodzynków w rozkładzie. Choć osobiście w przypadku Ciechocinka nie jestem do tego rozwiązania przekonany

[ET40]

Ja w ogóle nie jestem przekonany do jakiegokolwiek rozwiązania w przypadku Ciechocinka, chyba że miałoby to być przedłużenie jakiegoś Regio z Inowrocławia lub Poznania, dotychczas kończącego w Toruniu. W przypadku R z Bydgoszczy to nie wchodzi w rachubę, bo one z założenia mają kończyć na dworcu wschodnim w Toruniu i żeby kilka z nich wydłużyć kosztem połączenia do centrum Torunia, argument musiałby być odpowiednio silny i takim argumentem może być Włocławek lub Kutno, ale nie Ciechocinek.