|
Linia 104
|
20.03.2015, 17:44
Jeszcze w zeszłym roku linia kolejowa 104 Chabówka - Nowy Sącz została przeznaczona do likwidacji (fizycznej) - teraz będą ją modernizować...
http://wiadomosci.onet.pl/podhale/rusza ... ego/rb35nv 
20.03.2015, 18:26
Oby nie po to, by zmodernizowaną zamknąć
Po pierwsze, wolę pić wódkę niż pisać wiersze.
PL-KSL
20.03.2015, 18:45
No, skoro mówi się poważnie o budowie nowej linii kolejowej Podłęże - Piekiełko, to linia 104 jest integralną częścią tego planu prostowania jazdy pociągów (w kierunku Nowego Sącza i Zakopanego) - w tym drugim przypadku pociąg z Krakowa Głównego do Zakopanego ani razu nie zmienia swego czoła (teraz robi to trzy razy). Łącznica Zabłocie - Krzemionki (ominięcie Krakowa Płaszowa) i łącznica omijająca Suchą Beskidzką to zaledwie zysk około 30 minut. Zostaje Chabówka...
20.03.2015, 19:28
O Piekiełku poważnie mówi się poważnie od lat, a wiesz jak to na kolei jest
 Dodatkowo, żeby ludzie chcieli jeździć to musi być cywilizowana oferta.
Po pierwsze, wolę pić wódkę niż pisać wiersze.
PL-KSL 
20.01.2016, 22:28
I takie newsy lubię :-). Ale czy wiadomo coś więcej? W artykule jest informacja o ruchu turystycznym, ale nie wierzę żeby PLK wydało milion tylko dla ruchu turystycznego więc pytanie kto to finansuje i jakie są plany ewentualnego rozwoju a także możliwości przywrócenia ruchu planowego na tej trasie?
Pozdrawiam sm31-131
Pełnia mojej miłości? SM31-007 o imieniu Tosia z komputerem w środku :-)
21.01.2016, 06:58
sm31-131 napisał(a):W artykule jest informacja o ruchu turystycznym, ale nie wierzę żeby PLK wydało milion tylko dla ruchu turystycznego :-) Akurat dla PLK milion to tyle ile dla Ciebie koszt hot-doga na stacji beznyznowej. :-) Za ponad tysiąc takich milionów ma być budowana łącznica w Krakowie. :-) A tak poważniej, PLK to instytucja państwowa i to decyzje polityczne powodują gdzie jest reemont, a gdzie nie. Ktoś wysoko powie, że ma tam byc remont to będzie. Tak samo jak ktoś wymyślił, zeby we Włoszczowej zrobić nową stację... :-) 
21.01.2016, 12:25
sm31-131 napisał(a):I takie newsy lubię :-). Ale czy wiadomo coś więcej? W artykule jest informacja o ruchu turystycznym, ale nie wierzę żeby PLK wydało milion tylko dla ruchu turystycznego więc pytanie kto to finansuje i jakie są plany ewentualnego rozwoju a także możliwości przywrócenia ruchu planowego na tej trasie?W drugim artykule na końcu pojawia się informacja, że oprócz pociągów retro czynione są starania by na te tory powróciły szynobusy. Zobaczymy co z tego będzie. Póki co małopolskie SA109 i 133 maja zostać na Pomorzu do 2019 roku. Niedawno popisano umowę w tej sprawie.
22.01.2016, 16:10
26.01.2016, 15:20
Jest to jedna z piękniejszych linii w klimatach Retro. Dodatkowo jest skansen Chabówka utrzymujący czynne parawozy. Podjęcie ekonomicznej decyzji o zamknięciu było by barbarzyństwem. Dlatego cieszę się, że zostaną wydane te pieniądze. Mieszkam w Małopolskim bez Chabówki to by nie było to samo.
Mám rád Českých Drah.
|
| Użytkownicy przeglądający ten wątek: |
| 3 gości |
