[KW] Koleje Wielkopolskie - temat zbiorczy

[Lutek]

Mi chodziło o to:

Przypomnę że takie rozwiązanie, czyli SZT+wagon stosuje się w Podlaskim.

[ET40]

W podlaskim? To jakaś nowość, ja wiem o takim rozwiązaniu stosowanym w warmińsko-mazurskim. Ze względu na brak możliwości ogrzania wagonu pasażerskiego przez SA106 wagony te mają zabudowane autonomiczne ogrzewanie "webasto". Czy KW posiadają szynobusy zdolne, jak SA106, do ciągnięcia wagonów?

[Lutek]

Czy KW posiadają szynobusy zdolne, jak SA106, do ciągnięcia wagonów?

Nie Dlatego pytam Tomka o czym On mówi

[TOMEKKOT]

Ano zakręciłem z województwem. Oczywiście, że chodzi o Warmińsko-Mazurskie Do tego nie jeździli z SA132/3 tylko z SA106 jak wyżej ET40 wspomniał, teraz nie jestem pewien czy 218M i inne z tej rodziny są przystosowane do jazdy z wagonami- czy ma ktoś prawdiłowe dane na ten temat?

[Lutek]

Chodzi o moc silnika, SA132 nie dadzą rady.

Z 218M były testy.

[Maciej]

Koleje Wielkopolskie organizują przetarg na obsługę pociągów przez drużyny trakcyjne z zewnątrz. http://www.rynek-kolejowy.pl/36015/Kole ... najeci.htm Tak się zastanawiam... Czy to już nie przesada? Niedługo wszystko będzie na przetargi, żadnej stałości pracy, tylko umowy na X czasu i żadnej gwarancji jej przedłużenia.

A tak przy okazji, zdjęcie w linku RK podaje jako swoje, a jeden z użytkowników FK (@m0ke) podał link do takiego samego zdjęcia, a autorem RK nie jest. http://rail.phototrans.eu/14,72081,0.html

[pitagoras23]

Ale z RK mamy chyba jakąś współpracę zawiązaną, że oni mogą wykorzystywać nasze zdjęcia i filmy. Mimo to, autora powinni podać w każdym przypadku.

[Maciej]

Ale z RK mamy chyba jakąś współpracę zawiązaną, że oni mogą wykorzystywać nasze zdjęcia i filmy.

Źle mnie zrozumiałeś, m0ke nie jest autorem, tylko podał link, a autorem jest chyba bliżej nieznany internauta spoza FK. EOT.

[Lutek]

Po nowym rozkładzie jazdy, który zacznie obowiązywać w grudniu na 356 prędkość dla pociągów będzie ustalona na 100 km/h.

[TOMEKKOT]

Lutek, Wiesz może czym to jest spowodowane? Czy to ma związek z pracami torowymi?

[Lutek]

Nie, prace torowe muszą się zakończyć do nowego rozkładu, dlatego teraz tak robotnicy zapieprzają. Dziś też oblężenie na linii mimo niedzieli.

Po prostu, w przypadku pociągu osobowego 120 km/h nic nam nie daje, ponieważ jedyny odcinek gdzie SA132/134 ( a dokładnie, najlepsza była babcia 001 ) to jest odcinek Roszkowo- Przysieczyn- Wągrowiec ( 115-118 km/h ). Nigdzie na szlaku pociąg nie zdąży rozpędzić się do szlakowej 120. Może dałoby radę jeszcze z górki z Owińskiej do Bolechowa, ale obecnie hamuje się przed 20.

Do tego dochodzą ograniczenia do 100, 90 czy 80. Dlatego prędkość rozkładową ustalą jako 100.

Chyba, że zrobią to o czym się plotkuje- 'pośpieszny'.

No i nie będzie KKZ w listopadzie nocą, PKP PLK nie będzie szlifować szyn.

[maly97]

Od dnia dzisiejszego odbywają sie testy Elfa na E20.

Jak podaje portal „Naszemiasto.pl”- „Pasażerowie będą mogli przejechać się pociągiem typu Elf 21 listopada. Pojedzie on z Poznania do Opalenicy. Wyjazd o godzinie 14.30.

http://www.rynek-kolejowy.pl/36677/Od_g ... nKutno.htm

[Emsi]

Witam serdecznie wszystkich! Wcześniej często zaglądałem na Forum, ale to mój pierwszy post.

Mam pytanie, czy coś wiecie na temat wspólnego honorowania biletów okresowych na liniach gdzie regionalne połączenia będą obsługiwane przez dwóch przewoźników? Z tego co widzę tak będzie na e20 pomiędzy Kutnem a Poznaniem gdzie połączenia regio od grudnia będą realizowane przez KW, ale również prze PR...

[Lutek]

Bilety honorowane są i u PR i u KW więc problemu być nie powinno.

http://epoznan.pl/news-news-36534-Wspol ... _miejska_&

[Emsi]

Wszystko fajnie. Tylko co powyżej 30 km? Chodzi mi już nawet nie o intermodalny bilet, ale sam kolejowy np. z Konina czy Wrześni do Poznania? Czy z imiennym biletem na PR Września-Poznań będzie można podróżować również Kolejami Wielkopolskimi?