Przystanek Szczekociny - reaktywacja?

[rolmops]

Ogromne znaczenie w naszej walce ma dzisiejsza konferencja.

[mikrobart]

http://www.rynek-kolejowy.pl/22231/W_Sz ... ludnie.htm

[rolmops]

Tutaj jest lepiej opisane

Mieszkańcy Szczekocin dali PKP do myślenia

[mikrobart]

Facebook pomaga, ale nikt nie napisał, że o tym rozmawia się i na ForumKolejowe.pl ;-)

rolmops, byłeś na tym spotkaniu? Widzę, że jest deklaracja budowy peronu pod 140 km/h, oby PLK o tym nie zapomniało, jak od spotkania minie więcej czasu.

[rolmops]

Nie zapomną bo im o tym będziemy przypominać 24/7 . Wracając do spotkania to w sumie prezentacja trwała 45min a potem ponad dwie godziny była dyskusja. Nie było łatwo ale po uświadomieniu im, że robienie peronu pod 160km/h (ze świadomością tego że ŻADNE pociąg tyle tam nie pojedzie) jest bez sensu, rozpoczęła się normalna rozmowa. Pytaliśmy czego oczekuje PKP PLK i jak się okazało to chodzi TYLKO o przewoźników żeby oni się zdeklarowali. Żeby potem nie wyszło: PLK robi peron i nikt się przy nim nie zatrzyma. Deklaracje PR już mamy teraz czekamy na list od PKP IC. Jak to otrzymamy to w kwietniu organizujemy kolejne spotkanie. Tym razem już TYLKO pomiędzy: przewoźnikami, PKP PLK, samorządem i Nami tak żeby dogadać wątpliwości. Oczywiście może się okazać, że nie będzie konieczności robienia spotkania jeśli np. odpowiedź na interpelacje poselskie będzie po naszej myśli. Jak by coś to będę informował na bieżąco.

[mikrobart]

PR zadeklarowało ilość pociągów, które się będą u Was zatrzymywać?

[rolmops]

IR nie może dać za wiele. U nas miał by się zatrzymać WOŚP i Jan Matejko Na początek 5,6,7 lub 5,7,1 to się jeszcze dogada. Nie można robić zatrzymań codziennych bo dało by to argument dla np. PKP IC, że nikt by nie wsiadł i że się nie opłaca. Ludzi trzeba nauczyć i przyzwyczaić a potem można dodać sukcesywnie pozostałe dni tygodnia. Czas pokaże 8-) .

[mikrobart]

rolmops, tym samym reprezentujesz bardzo zdrowe podejście do tematu - ofertę poszerzać stopniowo, a nie rzucić od razu kilka pociągów dziennie, do których nikt by nie wsiadał. Wiele brakuje takiego podejścia.

[rolmops]

Jest tylko jedno ale, PKP PLK może uznać, że budowanie peronu dla "paru" zatrzymań się nie opłaca.

[DamianT]

I pewnie ciężko u umowę z gmina, która mogłaby się tym zająć...

[rolmops]

Narazie o umowie cisza. Moim zdaniem rozmowa o niej oznaczała by "zgode" na odbudowanie peronu. Jeśli PLK dojdzie do "jedynych właściwych wniosków" to gmina bez problemu zgodzi sie na ew. zajęcie się peronem.

[DamianT]

I to by było jakieś rozwiązanie problemu. Ale myślę, że gminie będzie zależeć na tym, żeby coś takiego się udało. Choć jakby mieli przejąć koszta budowy, to obciążyłoby to budżet gminy, a ten, jak wiadomo, jest planowany na cały rok.

[rolmops]

Do każdego budżetu można wprowadzić poprawki ale co do dbania o peron zamiatanie/opróżnianie koszy/zbieranie śmieci dbanie o najbliższą okolicę to nawet ja w czynie społecznym mogę to robić . Tak serio to gmina byłaby bardziej niż szczęśliwa mogąc dbać o coś o co tak bardzo się stara. Żeby Wam pokazac jak bardzo jesteśmy zdeterminowani i jak bardzo chcemy tego peronu opisze co będzie po tym jak się PLK zgodzi :-)

Do każdej sprawy należy podejśc kompleksowo i nie zostawiac jej samej sobie. W związku z tym mamy juz rozwiązania i jesteśmy przygotowani na każdy problem. Tak żeby sobie ułatwić zajęcie sie stacją, podzieliliśmy ew. kłopoty na 4 grupy:

1) Komunikacja. Przyszły peron jest oddalony od centrum Szczekocin o około 1900m. Oznacza to, że musi być firma która połączy centrum ze stacją. My taką firmę juz mamy. Autobusy które kursują ze Szczekocin do Zawiercie(dworzec PKP) będą miały odjazdy skomunikowane z przyjazdem pociągu. Jeśli pociąg będzie spóźniony to następny autobus odbierze pasażerów. Dla niecierpliwych jest kolejna opcja TAXI. Co do ceny autobus około 1zł, TAXI około 4zł(do centrum). Połączenie oczywiście również z centrum do stacji. Poza tym dochodzi dobudowanie okolo 300m chodnika, gmina weźmie to na siebie.

2) Informacja. W związku z tym, że nie ma potrzeby budowania u nas dworca, informacja poza tablicą odjazdy/przyjazdy będzie równiez znajdować się na "tablicy gminnej". Będą tam umieszczone: adresy/telefony/mapy, również atrakcje turystyczne, szlaki turystyczne, agroturystyka, itp. Tak zeby podróżny wiedział gdzie jest i mógł zdecydowac co robić dalej. Moim celem jest aby na tej tablicy również znalazło się wyjaśnienie dlaczego kolej w Szczekocinach ma juz ponad 96lat ;-)

3) Kasa. Mamy juz kilku przedsiębiorców, którzy chcą mieć u siebie w sklepie mozliwość sprzedawania również biletów. Dokładnie jest trzech zainteresowanych w samym centrum i jeden około 300m od dworca. Nie potrzeba aż tylu ale skoro chcą to "niech wygra najlepszy" ;-)

4) Promocja. Strona gminna, nasz facebook, jak równiez prywatne strony gminne będą posiadac informacje/odnośnik o pociągach. Każdej gminie ościennej wyślemy prośbe o umieszczenie odnośnika. No i dochodzą portale powiatowe. Ja postaram sie aby informacja o tym ukazała się w GW/DZ i innych gazetach lokalnych. Oczywicie będą też plakaty(nasza gmina i gminy ościennne). Utworzymy też specjalną stronę na fb/nk poświęconą peronowi(ze wszystkim o tym jak/gdzie/za ile/itp)

Jak sami widzicie jesteśmy BARDZO zdeterminowani i działamy kompleksowo. Naszym zdaniem zostawienie peronu samemu sobie mijało by się z celem i było by nie profesjonalne.

[DamianT]

Do każdego budżetu można wprowadzić poprawki

No niby tak, ale wyremontowanie i utrzymanie takiego przystanku, to nie są małe koszta, które można sobie od tak wprowadzić jako korekta do budżetu (tak mi się przynajmniej wydaje).

Przyszły peron jest oddalony od centrum Szczekocin o około 1900m.

Dwa kilometry to wcale nie jest nie wiadomo jak duża odległość. Są miejscowości, gdzie ludzie dalej mają do środka transportu i nikt ich tam nie podwozi.


Widać profesjonalne podejście do tematu. Skoro takie jest, to to musi wypalić.

[rolmops]

Co do poprawek budżetowych to myślałem o zmianach, że np. gmina weźmie na siebie koszta sprzątania albo wybuduje chodnik czy też postawi tablice informacyjną(choć na tablice jest inny pomysł. Zasponsorują ją firmy, o których też będzie na niej ;-) ). Budowa peronu jest praktycznie poza zasięgiem budżetu gminy.

Masz racje 2km to nie tragedia ale.... podczas rozmowy z PR o IR okazało sie, że mała ilość zatrzymań w Miechowie jest spowodowana małym zainteresowaniem podróżnych(1,7 osoby na pociąg). Jedną z przyczyn takiego stanu jest znaczna odległość stacji od centrum(wg PR). Tak się składa, że odległość naszego peronu i tego w Miechowie od centrum, jest praktycznie taka sama(około 2km). Więc aby uniknąc tego klopotu i odebrac argument PLK/PR/PKP IC załatwiliśmy ten transport.

Zapomniałem dodać, że np. jeśli ktoś przyjedzie do Szczekocin a docelowo będzie chcial jechac np. do Kroczyc(jura Krakowsko-Częstochowska) to cena biletu będzie taka sama jak by kupował go w centrum ;-) Nawet takie "pierdoły" mamy dogadane 8-)