[Alstom] ETR 610 Pendolino PKP Intercity

[Jaszczur]

Myślę że -25 C nie zatrzyma Pendolino pod warunkiem że będzie sucho. Kwestia nie rozbija się tyle o mróz co o wilgotność powietrza podczas mroźnych dni. Jak będzie duża wilgotność i wiatr przy -5 to prędzej zatrzyma pociąg, nawet "niependolino".

Pendolino jeździ też w Finlandii i jakoś daje radę.

[DamianT]

przem710, szczerze, to o kolei mało się rozmawia u mnie w rodzinie. No chyba, że z moim bratem ciotecznym, który szkoli się na kolejarza, jednak nie widzę się z nim zbyt często. Ja na kolei sam nie znam się jakoś dobrze. Często opieram swą wiedzę na tym, co tutaj przeczytam. Jednak znam się na sporcie, a dokładniej pisząc na siatkówce. I to, co niektórzy wypisują w necie, czy mówią w rozmowach jest po prostu dla mnie co najmniej zabawne. Ludzie uważają się za znawców tematu, a opowiadają o czymś zupełnie odwrotnie niż jest w rzeczywistości. No ale taka domena tego narodu. Hasło przewodnie: Nie znam się, to się wypowiem. Pal licho wypowiedź, w której zawarte są pytania, ale jak ktoś twierdzi, że jest fachowcem, a za przeproszeniem g*wno się zna to ręce opadają.
Druga sprawa to to, że ludzie opierają swoją wiedzę na tym, co usłyszą w telewizji. A jak sami dobrze wiem, często tam potrafią koloryzować.

[przewoz]

Myślę że -25 C nie zatrzyma Pendolino pod warunkiem że będzie sucho. Kwestia nie rozbija się tyle o mróz co o wilgotność powietrza podczas mroźnych dni. Jak będzie duża wilgotność i wiatr przy -5 to prędzej zatrzyma pociąg, nawet "niependolino".

Pendolino jeździ też w Finlandii i jakoś daje radę.

Historie zima i Pendolino są mocno naciągane. Obecnie nawet w starych ET22 montuje się urządzenia mniej odporne na mróz sam w sobie, niż dawniej. Zostają silniki, mniej odporne na wilgoć, ale poza tym elektronika nowsza zwykle ma wpisane w swoich parametrach "do -25" i już. Ma prawo paść przy niższej temperaturze i czasem pada. Tak samo ma prawo wtedy paść Pendo.

[Mariusz W.]

Tak samo ma prawo wtedy paść Pendo.

Podobno wtedy nie wypuszczą, bo Alstom nie będzie odpowiadał za uszkodzenia w warunkach nie spełniających wymagań eksploatacji.

[rustsaltz]

To znaczy jak bedzie -26 to caly transport stanie?

[norbis97]

rustsaltz, Być może puszczą składy zastępcze ;-) ? zamiast ED250.

[rustsaltz]

Ale pewnie wagony i lokomotywy tez takie ograniczenia maja.

[przewoz]

Stara siódemka i 111A bez żadnych przetwornic etc
Na upartego, tak by stanęło wiele składów, jakby się mieli przejmować. Z każdym, ale to każdym nowoczesnym EZT czy lokiem.

[DamianT]

http://pokazywarka.pl/ke8uer/

Takie coś pojawiło się w Internecie.

[Mariusz W.]

Do obiektywizmu daleko, przedstawia to skrajne stanowisko.

Jakoś zakup lokomotyw Siemens Eurosprinter w 2008 roku nie wzbudzał takich emocji, a to również lokomotywy zagraniczne, które od lat jeżdżą w Polsce tylko do 160 km/h.

Wzbudza, ale tylko u osób znających temat. Już dawno zauważyłem, że wszystkie wagony w BWE są na 200 km/h i jest to potencjał niewykorzystany. Co gorsza, nic się nie robi aby zacząć jeździć te 200 km/h na E-20, sytuacja niewiele postępuje od tych kilku lat od kiedy jeżdżą Husarze.

Obsłużą więcej miejscowości niż czerwone autobusy.

Policzmy. Czerwone autobusy (według stanu obecnego):

1. Szczecin
2. Gorzów Wielkopolski
3. Wrocław
4. Poznań
5. Bydgoszcz
6. Toruń
7. Gdańsk
8. Ostróda
9. Olsztyn
10. Białystok
11. Warszawa
12. Lublin
13. Rzeszów
14. Ostrowiec Świętokrzyski
15. Radom
16. Kielce
17. Kraków
18. Zakopane
19. Katowice
20. Opole
21. Częstochowa
22. Łódź
23. Berlin
24. Praga
25. Bratysława
26. Wiedeń
27. Wilno

Pendolino (według rozpiski w tej notatce na rozkład 2015/2016):

1. Gdyni
2. Sopocie
3. Gdańsku
4. Tczewie
5. Malborku
6. Iławie
7. Warszawie
8. Włoszczowie
9. Krakowie
10. Zawierciu
11. Sosnowcu
12. Katowicach
13. Zabrzu
14. Gliwicach
15. Tychach
16. Pszczynie
17. Czechowicach-Dziecicach
18. Bielsko-Białej
19. Częstochowie
20. Opolu
21. Wrocławiu
22. Tarnowie
23. Dębicy
24. Rzeszowie

Więc to nieprawda, że Pendolino obsłużą więcej miejscowości niż czerwone autobusy. Do 2015 pewnie dojdzie jeszcze ostatnie miasto wojewódzkie Zielona Góra.

[…] przy wychylnym pudle u części podróżnych pojawia się choroba lokomocyjna.

Ciekawe, nigdy o tym nie słyszałem.

Pendolino i tak będzie w Polsce jeździć na łukach szybciej niż inne pociągi - jako EZT ma mniejszy nacisk na oś niż klasyczne składy.

Także nic mi o tym nie wiadomo, by w związku z mniejszym naciskiem na oś była podwyższona prędkość.

Na razie jest gotowy 87 km odcinek CMK na którym pojedziemy 200 km/h (w przyszłości szybciej), a na linii nr 9 160 km/h.

Niedoprecyzowanie, że chodzi tylko o pociągi do Katowic. Pociągi do Krakowa pojadą 200 km/h na 45 km, a do Wrocławia na zaledwie 29 km.

Pociągi te są również transportowane z Włoch do Polski przez PKP Cargo.

Co? PKP Cargo nie wykonuje przewozów we Włoszech.

19. Pendolino za tą cenę biletu będą jeździły puste.

BZDURA

Ktoś się pobawił we wróża Tadeusza i przewidział, że tak nie będzie.

Nie chce mi się sprawdzać innych rzeczy, ale pewnie kilka nieścisłości w tej notatce się znajdzie.

[Afrika Bambaataa]

Obsłużą więcej miejscowości niż czerwone autobusy.

Policzmy. Czerwone autobusy (według stanu obecnego):

Autor pisząc swój tekst zapewne miał na myśli tylko polskie miasta.

[Mariusz W.]

Autor pisząc swój tekst zapewne miał na myśli tylko polskie miasta.

A to niby dlaczego miałoby się nie uwzględniać miejscowości za granicą?

[Afrika Bambaataa]

Autor pisząc swój tekst zapewne miał na myśli tylko polskie miasta.

A to niby dlaczego miałoby się nie uwzględniać miejscowości za granicą?

Może dlatego, że nasze Pitolino będzie jeździć póki co tylko po Polsce (nic nie słyszałem, żeby miało zacząć jeździć; zresztą Pitolino jest, o ile dobrze pamiętam, jednosystemowe)?
Swoją drogą robi wrażenie filmik z wnętrza, gdy Bielik mknie ponad 280 km/h. Jest cicho.

[Mariusz W.]

No i co z tego?

Do Gorzowa Wielkopolskiego nie będzie chyba nigdy dojeżdżać, podczas gdy PB do Gorzowa jeździ. Skoro ktoś porównuje liczbę obsługiwanych miejscowości Pendolino do PolskiegoBusa, to nie widzę powodu by nie uwzględniał miejscowości zagranicznych, skoro są normalnie obsługiwane. Ba, w Berlinie jest sporo Polonii.

[ET40]

Ale do Mediolanu nie dojedziesz brytobusem, a pociągiem z Polski jak najbardziej