Centralna Magistrala Kolejowa

[kris123]

Sporo na ten temat pisze dzisiaj Rzeczpospolita. Polecam

[DamianT]

Możesz przybliżyć temat?

[kris123]

Rzeczpospolita z 14 września i artykuł p. Urbańskiego "Pociągiem 250 km/h."

Autor pisze m.in. o zakupie pociągów typu Pendolino specjalnie dla nas w wersji bez wychylanego nadwozia, które mogą poruszać się z szybkością 220/250 km/h i zabiorą naraz 402 pasażerów.
Wg obliczeń podróż Warszawa-Kraków ma potrwać 2 godz. odległość 268 km. Natomiast Gdynia-Warszawa prawie 3 godz. za 375 km.
Kolej dużych prędkości ma się pojawić za lat 3 i objąć trasy Gdynia-Warszawa-Kraków oraz Warszawa-Katowice.

[JONIN_EZT]

Jak zwykle ktoś się zabrał do tego jak (już nie powiem z czego). No ale w końcu to tylko gazeta.

[Lukasz]

Pewnie skończy się na testach i dalej zostanie sprawa odsunięta na x lat

[przem710]

http://wiadomosci.onet.pl/kraj/rewolucj ... omosc.html

Do testów mają tylko jednego taurusa z nowym systemem.

[mikrobart]

Bo na razie nie ma potrzeby uruchamiania testów na większą skalę. Testy to chyba raczej tylko formalność - ES64U4 jest stworzony do współpracy z ETCS, zobaczymy, jak wyszło wdrażanie go na CMK.

[DamianT]

Jak to ładnie wygląda

[przem710]

Ładnie tylko jak to możliwe że ETCS zezwolił na przekroczenie prędkości o 4km/h?

[Obleśny Szczur]

1. Nie ma idealnych regulatorów, które trzymaj± idealnie zadany poziom (o tym chyba wiesz, bo masz pe³no regulatorów w pracy ka¿dego dnia :-P ).
2. B³êdy pomiarowe.
3. To tylko wy¶wietlacz w wagonie, nie spodziewaj siê tam laboratoryjnej dok³adno¶ci.

[przem710]

Tak tylko zauważ że tutaj chodzi o bezpieczeństwo, więc przekroczenie nie powinno mieć miejsca w żadnym wypadku. Na pewno wykorzystywane tam wszelaka elektronika musi być najlepszej jakości co sprawia że zapewne jest bardzo droga.

Ja obstawiam punkt 2 lub 3.

[JONIN_EZT]

Z filmików z testów ECTS po przekroczeniu 200km/h włącza się ta tzw awaryjna pomarańczowa strefa (chyba tam było +15km/h) po przekroczeniu 215km/h się włącza nagłe hamowanie. W pomarańczowej strefie można cały czas jechać, ale mechu by długo nie wytrzymał (pomarańczowej strefie towarzyszy dźwięk ostrzegawczy).

Te nazewnictwo to sam wymyśliłem (szczerze nie wiem jak się to nazywa) więc z góry przepraszam za zamęt.

[mikrobart]

To raczej błąd pomiaru, wiele razy jechałem już po E20 z prędkością 165-168 km/h, co raczej nie miało rzeczywiście miejsca - tyle pokazywał wagonowy wyświetlacz.

[JONIN_EZT]

W EP09 wyłącznik szybki wyłącza zasilanie po przekroczeniu bodaj 170km/h

[Virakocha]

To możliwe Bart, że tyle jechałeś ;-) Maksymalna prędkość jaką udało się wycisnąć na E20 zaraz po modernie to 175 km/h (EuroCity, prowadzone na EP05) ;-)