Agonalny stan linii Katowice - Tarnowskie Góry

[rustsaltz]

WOS aktualizuje się co pół roku.

[Matz32]

Nadal to nic niemienia bo tam tylko tor byl łatany . Kiedy oni zmądrzeją i zrobią ta linie niezaleznie od budowy lini do Pyrzowic.
PS.Mozns by temat przemianowac na tytul " Stan linii Linia 131 Chorzow Batory- Tczew"
zeby szlo mowic tez tu o innych odcinkach tej linii.

[Tomasz K.]

Są nowe podkłady, szyny i tłuczeń.
Jestem pewien, ze jechałem tam w granicach 50 km/h.

[Matz32]

Jakies foty ? Tak na oko to wiesz

[Tomasz K.]

Sory, ale ja czuje różnicę między 20, a 50. Nie wiem jak Ty,

[puma2091]

Również jechałem tym odcinkiem i mogę potwierdzić że jedzie się jak po stole. tam będzie już koło 50-tki. Filmu niestety nie mam ale jak będę jechał następnym razem to coś się wyłoni ;-)
Tymczasem pomiędzy Radzionkowem a Bytomiem północnym:
http://www.youtube.com/watch?edit=vd&v=S0Atfgzg7Z8

[mk1992]

Widzę, że trzeba coś sprecyzować. A więc, na wyjeździe z Chorzowa Miasta w kierunku Chorzowa Starego (i vice versa) przy torze numer 2 jak wół postawiony jest wskaźnik W27 z 6 w środku, co oznacza, że prędkość po remoncie tego toru wynosi 60 km/h. Przy czym zaznaczam, że nie wszystkie pociągi (mówię o pociągach Kolei Śląskich) z taką prędkością jeżdżą, wszystko zależy od rozkładu jazdy na dany pociąg. Część jest wytrasowana na 60 km/h, a część po staremu na 30 km/h i z takimi prędkościami się tam jeździ (przynajmniej tak było jeszcze w maju i w czerwcu).

Natomiast jeśli chodzi o tor numer 1. Tor został otwarty, przynajmniej 2 tygodnie temu jeszcze tak było, Krzepicami z 14:40 po nim jechaliśmy. Oczywiście V max to w dalszym ciągu 20 km/h.

Wejdźcie sobie w hafasa, pociągi, które mają czas przejazdu z Chorzowa Miasta do Chorzowa Starego 4 minuty, jadą z prędkością 60 km/h.

[puma2091]

Przy ostatniej wycieczce ku Śląskowi dzięki uprzejmości koledze posiadającym telefon a nie cegłę powstał taki wykresik.

Do tego parę fotek toru po rewitalce na odcinku Chorzów Miasto-Chorzów Stary.
Widok w stronę miasta

I teraz w stronę starego.

Znów miasto
I już ostatnie na stary


Trochę dalej na szlaku Bytom Karb-Bytom Północny dzieją się bardzo dziwne rzeczy. Tak jakby był dorabiany nasyp pod dodatkowe tory w KWK Centrum. Coś ktoś wie więcej na ten temat?
(jedziemy od strony Północnego)


Kolejne parę kilometrów dalej kończy się rewitalka toru nr 2 na odcinku Bytom Północny-Nakło śląskie który narazie jest otwarty tymczasowo. Później będzie ponownie zamknięty dla dokończenia jakiś tam prac (info z SSC) Mam fotki z tego odcinka ale jest ich na tyle dużo że nie wiem czy jest sens wstawiać. W gruncie rzeczy ładnie świeżutko wygląda i jedzie się gładko. To tyle :-D Pzdr.

[Matz32]

Film z 26.08.2013 Bytom Polnocny Tarnowskie Góry - Miasteczko Sląskie nie dlugo caly odcinek do KAtowic z konca skladu

[Matz32]

„Rewitalizacja linii kolejowej nr 131 na odcinku Radzionków - Tarnowskie Góry od km 27,900 do km 41,300 w ramach zadania inwestycyjnego pn. "Rewitalizacja linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory - Tczew, odcinek Bydgoszcz Główna - Zduńska Wola - Chorzów Batory".

II.1.5) Krótki opis zamówienia lub zakupu
Całość przedmiotu Zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów:
1.Dokumentacji projektowej, w tym:
•opracowanie projektu wykonawczego,
•zgłoszenie zamiaru wykonania robót,
•uzyskanie zgody Starosty Powiatowego na usunięcie drzew i krzewów,
•opracowanie dokumentacji powykonawczej.
2.Realizacji robót polegających na budowie i przebudowie infrastruktury kolejowej w zakresie:
1)Roboty nawierzchniowe, podtorzowe i drogowe, do których należą:
a)Przebudowa nawierzchni kolejowej:
- wymiana torów i wstawek
- oczyszczenie mechaniczne podsypki
- ścinanie ław torowiska
- podbijanie i regulacja położenia torów
w planie i profilu
- wymiana rozjazdów i skrzyżowania
b)Wzmocnienie podtorza
c)Wymiana nawierzchni na przejściach kolejowych
d)Odbudowa rowów bocznych
e)Odbudowa drenażu wgłębnego
f)Usunięcie drzew, których wiek nie przekracza 10 lat
g)Usunięcie krzewów
h)Rewitalizacja obiektów inżynieryjnych
2)Roboty branży elektroenergetycznej, do których należą:
a)Kompleksowa przebudowa sieci trakcyjnej na odcinku Tarnowskie Góry – Miasteczko Śląskie od km 33,000 do km 40,600.
b)Przebudowa urządzeń oświetlenia zewnętrznego w obrębie posterunku TGA1.
c)Zabudowa urządzeń eor w stacji Tarnowskie Góry w wymienianych rozjazdach Rz nr 6, 7 oraz Rkpd nr 8, 9.
3)Roboty branży automatyki i telekomunikacji, do których należą:
a)Szlak Bytom Radzionków - Nakło Śląskie:
- zabudowa półsamoczynnej blokady liniowej po torach nr 1 i 2 na szlaku,
- dobudowa dodatkowych zorganizowanych przebiegów pociągowych na nastawniach Rk, Rk 1, NS 1,
- demontaż istniejących urządzeń blokady liniowej.
b)Szlak Nakło Śląkie - Tarnowskie Góry
- zabudowa samoczynnej blokady liniowej po torach nr 1 i 2 na szlaku,
- dobudowa dodatkowych zorganizowanych przebiegów pociągowych na nastawni NS,
demontaż istniejących urządzeń blokady liniowej.
c)Stacja Tarnowskie Góry TGA 1- TGE
- wymiana elektrycznych napędów zwrotnicowych wraz z umocowaniami w rozjazdach nr 6, 7, 8ab, 8cd, 22, 24b, 25, 32ab, 32cd, 38, 40, 86, 286, 292, 293, 296, 300, 441, 895, 896, 898, 901, 902, 903, 925, 924, 1002, 1001, 1005, 1006, 1011, 1012,
- wymiana osprzętu klasycznych odcinków torowych izolowanych jednotokowo i izolowanych dwutokowo,
- wymiana urządzeń EON ,
- wymiana na nowe kompletnych sygnalizatorów wraz z podstawami: B, E, F, H, O2, P2, V2, R2, 384, 384N, U2, X2, Y, ISpE, ISpH, IISpH, ISpY, Tm2, Tm21,Tm63, Tm65, Tm663, Tm670, Tm684,
- wymiana elektromagnesów torowych SHP ( w wersji antykradzieżowej).
d)Stacja Kalety
- wymiana sieci kablowej.

[Matz32]

<!-- w --><a class="postlink" href="http://www.youtube.com/watch?v=J8aGE0bF8ZQ">www.youtube.com/watch?v=J8aGE0bF8ZQ</a><!-- w -->

[hutterdm]

Właściwie to jaki ma tam być czas przejazdu?

[puma2091]

Matz32, Nieźle Ci się udało z tą 128-ką. Ilekroć tam jestem to w Radzionkowie coś zajmuje ten tor.
Kto nie czyta skyscrapercity parę nowości. SSC

Tor nr 2 od TG do Bytomia Północ wymieniony w całości

Dzisiaj będąc w Tarnowskich Górach widziałem pomiędzy torami 2 i 4 widnieje wskaźnik W8 z czwórką w środku, odnosi się on do wspomnianego toru nr 2.

Druga sprawa to kwestia zagadkowego nasypu w okolicach KWK Centrum.

Ponadto trwa podnoszenie nasypu (a właściwie budowa od nowa obydwu torów) między Bytomiem Północ a Karbiem (z istotną przebudową Karbia) - obydwa tory zostaną przeniesione z obecnego trawersu na górę nasypu, przez co zlikwidowane zostanie "siodło" i pociągi powinny przestać utykać.

Niestety ja również nie mam narazie żądnych zdjęć z tych dwóch odcinków.

Jeśli chodzi o czas przejazdu to nie mam pojęcia, ale skoro teraz jedzie się ciut ponad godzinę to pewnie docelowo ma być około 50 min. Na chwilę obecną na rozkład 2013/14 na trasie Katowice-TG pociągi jadą równo godzinę.

[Matz32]

puma2091 Powiadasz ze W8 z 4 widziales Pewnie jakis czas bedzie ograniczenie az bedzie przewiedziony odpowiedni tonaz. A wskaznik nowy W27 z 12 juz jest czy jeszcze nie i czy NOWY tor zaczyna sie tak jaki wbita jest tablica D1 w 1:55 mojego fimu ? Poki co w nowym RJ czas przejazdu bez zmian ale mozliwe ze to sie zmieni.

Bylo tak

S8 Tarnowskie Góry - Katowice * 33767m 67 minut

Tarnowskie Góry - Nakło Śląskie * 3739m 7minut 20-30km/h
Nakło Śląskie- Radzionków * 2738m 9 minut 20-50km/h
Radzionków - Radzionków Rojca * 1814m 5 minut 20-50km/h
Radzionków Rojca - Bytom Północny* 3016m 6 minut 30Km/h
Bytom Północny- Bytom Karb * 2519m 6 minut 30-50 km/h
Bytom Karb - Bytom * 2691m 5 minut 30 km/h
Bytom - Chorzów Stary * 5155m 7 minut 50 /100 km/h
Chorzów Stary - Chorzów Miasto * 3226m 9 minut 30 km/h
Chorzów Miasto - Chorzów Batory * 3084m 5 minut 50 km/h
Chorzów Batory - Katowice * 5785m 9 min 50km/h

a pownno byc tak od nowego RJ -teoretycznie :-> (postoje 30sek)

S8 Tarnowskie Góry - Katowice * 33767m okolo 50 minut

Tarnowskie Góry - Nakło Śląskie * 3739m 4minuty# 20-120km/h zysk 2 minuty
Nakło Śląskie- Radzionków * 2738m 3 minuty# 100-120km/h zysk 6 minut
Radzionków - Radzionków Rojca * 1814m 2 minuty# 100-120km/h zysk 3 minuty
Radzionków Rojca - Bytom Północny* 3016m 3 minuty# 120Km/h zysk 2 minuty
Bytom Północny- Bytom Karb * 2519m 4minuty 60 km/h#(szacowane)zysk 2 minuty
Bytom Karb - Bytom * 2691m 5 minut 30-50 km/h
Bytom - Chorzów Stary * 5155m 7 minut 50 /100 km/h
Chorzów Stary - Chorzów Miasto * 3226m 6 minut 40-60 km/h zysk 3 minuty
Chorzów Miasto - Chorzów Batory * 3084m 5 minut 50 km/h
Chorzów Batory - Katowice * 5785m 9 min 50km/h

#czas jazdy ze startem i hamowaniem z predkosci rozkladowej bez czasu postoju.

JAk widac po pracach obecnie przeprowadzanych mozna skrocic czas jazdy nieliczac postojow o jakies 17-18minut ! remont odicna TG_BP daje w zaleznosci od typu pocoagu zysk 10-14 minut

[puma2091]

Niestety nie jestem w stanie odpowiedzieć Ci na te dwa pytania. Byłem na dworcu ale nie zwróciłem uwagi ani na w27 ani na D1 która tam stała. A W8 to na pewno do stabilizacji tak jak mówisz.