Koleje Śląskie

[endrju]

Według mnie to właśnie Przewozy Regionalne powinny być właścicielem taboru wykorzystywanego w obsłudze pociągów regionalnych. Zakupy powinny być dokonywane przez "nieskonsumowaną" część dotacji. W ten sposób można kontynuować ujednolicenie taboru i przy przetargach korzystać z faktu, że czym więcej, tym taniej w przeliczeniu na jednostkę. Oczywiście UMy mogłyby wymusić, aby tabor przez x lat jeździł w danym województwie, tutaj nie byłoby problemów.

A tak mamy totalny miszmasz taborowy. A jak województwo kupi sobie kilka szynobusów to już rozważa powołanie własnej spółki kolejowej. Patologia.

[loony]

Siedem lokomotyw z PKP Cargo dla Kolei Śląskich

- PKP Cargo wypożyczy od jutra Kolejom Ślaskim siedem dodatkowych wraz z obsadą - poinformował "Rynek Kolejowy" rzecznik PKP Cargo Mariusz Przybylski. W sumie w pracę na rzecz Kolei Śląskich będzie zaangażowane 30 osób.

Całość: http://www.rynek-kolejowy.pl/37949/Sied ... askich.htm


I od razu widać kto tu ma kasę, klasę i jaja

[ET40]

Kasę...i będzie miał jej jeszcze więcej, o ile KŚ dadzą radę się wypłacić za tak rozległą pomoc.

[stachu]

Marszałek coś mówił, że pieniądze nie grają mu roli...

[ET40]

@stachu, piszesz o tym?

Marszałek Adam Matusiewicz miał nadzieję na pomoc spółki Przewozy Regionalne w realizacji przewozów do końca roku. Zarząd PR chce jednak przejąć linie "stykowe" na cały rok. Marszałek musiałby w tym celu zmienić budżet i uzyskać zgodę sejmiku.

PR chcą umowy na rok

– Marszałek Adam Matusiewicz zwrócił się do Przewozów Regionalnych z wnioskiem o pomoc w odciążeniu Kolei Śląskich w tej trudnej sytuacji. Chodzi tu o połączenia "stykowe" – powiedział w rozmowie z "Rynkiem Kolejowym" Witold Trólka z biura prasowego marszałka. O prośbie urzędu marszałkowskiego pisaliśmy tutaj.

Całość: Rynek Kolejowy

Absurd.

[Adams]

No tak, Matusiewicz zrezygnował z usług PRów, bo podobno były za drogie, a teraz szasta publicznymi pieniędzmi na lewo i prawo żeby utrzymać swoją śmieszną kolejkę.

[psim]

PR pomogą KŚ, cóż jak dla mnie to upokorzenie KŚ czyli przyznanie się do błędu. Innego wyjścia na tą chwile nie ma.

Przyznanie się do błędu to nie jest upokorzenie. Upokorzenie to iść w zaparte wbrew oczywistym faktom. A Worach (i spółka) nadal to robią...

PRy postawiły twardy warunek, tymczasem 19 grudnia się zbliża (PIC zabierze wagony), nie wiem na ile skuteczna w GOPie może być KKA...

No trochę dramat. Szkoda, przypuszczalnie przez arogancję, nieudolność i nieumiejętność współpracy kilku osobników na wiele lat zostanie zaprzepaszczona wizja dobrej kolei regionalnej w Polsce. Szkoda.

[jackii]

psim, raczej przez złe zarządzanie. Ale to już w listopadzie było widoczne.

[przem710]

KŚ wypożyczają sprzęt za ponad 90 mln rocznie a teraz żałują kasy PR-om na pomoc we własnej kolejce? Jest tu jakaś logika? Znów pasażer odchodzi na na bok, w obecnej sytuacji KŚ nie powinno marudzić, bo nie maja wyboru.

[stachu]

ET40: Można podciągnąć pod to, ale marszałek powiedział:

Koszty nie grają teraz dla nas roli, chcę mięć największą rezerwę taborową na świecie – dopowiedział marszałek Adam Matusiewicz.

Całość: Rynek Kolejowy

A tutaj:Prezes Kolei Śląskich podał się do dymisji

[pitagoras23]

Z jednej strony dymisja była oczekiwana, ale teraz wprowadzi to znów dodatkowe zamieszanie, bo nie będzie komu podejmować decyzji, choćby w sprawie oferty Przewozów Regionalnych.

[przem710]

Marszałek do dymisji, wtedy byłbym zadowolony.

[psim]

Ja bylbym zadowolony, gdyby na miejsce tych zdymisjonowanych znalazl sie ktos przytomny kto by to ogarnal. Same dymisje jeszcze nigdy nic konstruktywnego nie wniosly.

[loony]

Dokładnie. Wywala się kogoś, bo coś spieprzył, na jego miejsce wstawia się nowego, który też nie ogarnie. Ale ten nowy posiedzi trochę dłużej, bo on juz przychodzi na rozkopane - więc dłuższy burdel jest usprawiedliwiony.

edit:
Już szefa nie trzeba wywalać. Worach sam się wywalił.
Powód? Sprawa karna o działanie na szkodę firmy, którą kierował przed laty. - Ukryłem to - przyznał

Cały tekst: http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35 ... z2EvMb1A00


Odsunięci od obowiązków zostali również według "Gazety Wyborczej" Stanisław Biega i Piotr Kazimierowski. Pierwszy z nich odpowiadał za przygotowanie rozkładu jazdy, zaś drugi kierował spółką Silesia Rail zajmującą się obsługą taboru Kolei Śląskich.


edit2:
Haha, jeszcze lepiej! Wiceprezes KŚ też ma sprawę karną i podaje się do dymisji Niezłe jaja.

Wiceprezes Kolei Śląskich też ma sprawę karną i złoży rezygnację

Kuriozalny przebieg konferencji prasowej marszałka województwa śląskiego Adama Matusiewicza. Przepytywany przez dziennikarzy wiceprezes Kolei Śląskich przyznał, że podobnie jak Marek Worach ma wytoczony przeciw sobie proces karny. Obiecał podać się do dymisji.

Więcej: http://www.rynek-kolejowy.pl/37976/Wice ... gnacje.htm

[DamianT]

No tak, Matusiewicz zrezygnował z usług PRów, bo podobno były za drogie, a teraz szasta publicznymi pieniędzmi na lewo i prawo żeby utrzymać swoją śmieszną kolejkę.

Jak PRy są takie dobre to niech przejmą trasy jak na przykład Bytom - Gliwice, albo Czechowice - Cieszyn. Dlaczego tak uciekali od nich? Też wolałbym pozbyć się molocha, który roztrwania pieniądze, nieco przez jakiś czas dopłacić, by później było lepiej. Niestety cena tego jest bardzo wysoka.

Jeszcze przypominam sobie pokazówkę z ucieczką z Częstochowa - Lubliniec, gdzie ludzie zawsze byli. No i pozostawienie Częstochowa - Zduńska Wola, gdzie zazwyczaj jechało może 5 osób, no ale ta piątka to byli pracownicy PR...

Nie no zachwalajmy PRy, takie dobre są.

Nie twierdzę, że KSie są dobre teraz, bo przez brak dogranego taboru i pracowników jest tak, jak każdy widzi, ale z dwojga złego wolę dobrze działające w przyszłości KSie, niż ciągle tnące połączenia PRy.