Modernizacje linii kolejowych

[DamianT]

Porównywanie remontu tej a nie innej linii do katastrofy jest co najmniej nie na miejscu.
Mogę pójść o zakład, że gdybyś mieszkał powiedzmy w Lublińcu, to zupełnie inaczej byś pisał na ten temat. Mylę się?

[pitagoras23]

Już nie chcę poruszać spraw jednej linii kosztem drugiej.
Mówię tylko o tym, że na wszystkim się oszczędza. Wszystko robi się najtaniej, oszczędzając na wszystkim na czym się da. I skutki widać.
Bo zobacz, gdyby zamknięto odcinki linii na czas remontu, nie trzeba byłoby robić mijanek na odcinkach jednotorowych i zmalałoby prawdopodobieństwo takich katastrof. A jak się prowadzi remonty przy normalnym ruchu to bardzo łatwo o błędy.

[Adams]

Przynajmniej o pół roku opóźni się modernizacja linii kolejowej z Zabrza przez Katowice do Krakowa, a o półtora roku dłużej modernizowana będzie linia kolejowa z Warszawy do Łodzi – poinformował dziś w sejmie Sławomir Nowak, minister transportu, budownictwa i gospodarki morskiej.

Więcej: http://www.rynek-kolejowy.pl/31559/Mode ... poznia.htm

[pitagoras23]

Przetarg na rewitalizację odcinka Inowrocław – Zduńska Wola – Chorzów Batory

PKP PLK Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Gdańsku ogłosiło przetarg na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla zadania „Rewitalizacja linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory – Tczew, odcinek Inowrocław – Zduńska Wola – Chorzów Batory.

źródło: Rynek kolejowy

Czyżby światełko w tunelu dla tej linii się pojawiło i jest szansa na powrót pociągów dalekobieżnych? Szkoda, że druga linia, czyli kluczborska na śląsko - opolskim odcinku nie doczeka się modernizacji.

[Virakocha]

@pitagoras23

To zwykła flekówka, naprawa toru, gdzie obecnie prędkość wynosi 60 km/h ]->

[pitagoras23]

Flekówka? Co to za dziwne określenie.
No wiesz naprawa toru, to już coś. Trzeba by przy okazji większy lobbing zrobić.

[pitagoras23]

Województwa inwestują w linie kolejowe

PKP Polskie Linie Kolejowe współpracują z urzędami marszałkowskimi przy projektach rewitalizacji lokalnych linii kolejowych. W ramach Regionalnych Programów Operacyjnych (RPO) dla poszczególnych województw prowadzonych jest 25 inwestycji, z których część, w ubiegłym roku zostało ukończonych.

źródło: Rynek kolejowy

[pitagoras23]

Projekty rewitalizacyjne PKP PLK

Zgodnie z zapowiadanym przez ministra Sławomira Nowaka programem rewitalizacji linii kolejowych PKP Polskie Linie przygotowały dziewięć projektów rewitalizacyjnych, które mogą być zrealizowane jeszcze w tej perspektywie budżetowej UE. Ich łączna wartość to 2,4 mld zł. Warunkiem jest uzyskanie zgody Komisji Europejskiej.

źródło: Rynek kolejowy

W artykule wymieniony jest odcinek Kalety - Kluczbork, czyli jeden z bardzo newralgicznych na linii Poznań - Katowice. Być może jak go zmodernizują to kiedyś wrócą tu pociągi dalekobieżne a trasa nie będzie przeznaczona tylko dla pociągów towarowych. Dobrze, że ktoś to zauważył i cała kasa nie idzie tylko na magistrale.

[Obleśny Szczur]

Zobaczymy, jakby te wszystkie wymieniane moderny w koñcu doczeka³y siê realizacji sporo poci±gów mog³oby ca³kiem nie¼le skróciæ czasy przejazdu.

[Urbi]

Będą rewitalizować Koluszki - Częstochowa, niby z punku widzenia Łodzi to dobrze, bo poprawi się czas jazdy do Katowic i Krakowa przez Częstochowę (do Krakowa ~ 5:10, do Katowic ~ 3:30), ale jak tak dalej będą degradować D29-14, to z kilka lat, z Łodzi do Wrocławia szybciej będzie ciągiem Łódź - Piotrków Trybunalski - Częstochowa - Proteza Koniecpolska - Opole...

Pozostaje nam czekać na rewitalke odcinka Łódź - Zduńska Wola z kasy samorządowej.

[DamianT]

W artykule wymieniony jest odcinek Kalety - Kluczbork

Oj przydałoby się, a szczególnie na odcinek Kalety - Lubliniec. Reszta jeszcze jakoś daje radę, choć po drodze trzeba zmieniać tor.

[Tomasz K.]

DamianT, Zgadza się, ile razy jadę z Kluczborka do Katowic, to dla kierunku Kluczbork->Lubliniec skład zawsze odcinkami jedzie torem numer 1 (szybszym), i chyba jest to planowy zabieg.

[pepe]

Ciekawe jaka jest szansa, aby po rewitalce odcinka Zawiercie – Dąbrowa Górnicza – Jaworzno Szczakowa wróciła spora ilość składow dalekobieżnych na ten odcinek.

[pitagoras23]

Być może coś tędy pojedzie, bo jednak trasa jest krótsza kilometrażowo, a widać, że IC puściło przez Dąbrowę Górniczą chociażby Podhalanina.

[norbert]

Wg mnie po remoncie Katowice-Kraków pociągi od strony Częstochowy powinny jechać do Krakowa przez Katowice ze zmianą czoła, przynajmniej w przypadku pociągów dalekobieżnych. Powód? Ekonomia. Za jednym zamachem załatwimy Śląsk i Kraków, a nikt chyba nie traci.