Modernizacje linii kolejowych

[rolmops]

Tyle, że na wszystko nie ma pieniędzy więc "ktoś" musi zdecydować co ma pierwszeństwo. Za czasów ex ministra parcie było na Łódź(konkretne umowy jak i plany). Nowy minister uznał, że na KDP nas nie stać a połączenie Wrocław-Warszawa będzie przez Częstochowę/Koniecpol. Dla niektórych osób pierwszy do remontu powinien być odcinek Kalisz-Łódź i postępująca degradacja "protezy", która uznają za konkurencje. MOIM zdaniem Opole-Częstochowa-CMK jest zdecydowanie wazniejsza z punktu widzenia całego kraju niż jakiś fragmencik, który byłby robiony TYLKO dla Łodzi(jedna inwestycja za 1.4mld wystarczy).

[pitagoras23]

Pierwszeństwo powinno być tam, gdzie sporo ludzi korzysta z kolei.
DamianT powiedział sam, że częstochowianie jeżdżą głównie do Wrocławia, a łodzianie do Warszawy.
To niech się zrobi tak, że połowa środków idzie na modernizację odcinka Zduńska Wola - Łódź, a połowa na modernizację Koniecpol - CMK.
I wówczas wszyscy coś zyskają. Nie patrz tylko na dworzec jaki powstanie w Łodzi, bo mógłby on nie być podziemny, kosztować 10 razy mniej i wówczas na pewno nie poruszałbyś tej kwestii.
Przecież w Częstochowie również można zbudować sobie dworzec pod ziemią.

[DamianT]

Nie mówię, że Łódź ma dostać wszystko

No właśnie, a z tych wypowiedzi niektórych osób, można wywnioskować zupełnie coś innego. Ja rozumiem, że wszyscy się przyzwyczaili za Grabarczyka, że wiele robił dla Łodzi. Ja się też nie dziwię, ze tak było. W końcu ich chłop. Ale teraz jest ktoś inny i też może ktoś inny też mógłby coś dostać.

Zauważ, że Częstochowa powinna mieć możliwość dojazdu do Wrocławia pociągami z Lublina, Kielc to taka naturalna trasa dla tych pociągów.

Jeszcze dwa lata temu taka możliwość była. Ale ze względu na zły stan torów między Częstochową, a Koniecpolem, najpierw ten pociąg przetrasowano przez Warszawę, a później dali go na Katowice. Teraz rozumiesz dlaczego potrzebny jest remont akurat tutaj? Ja też bym chciał, żeby remontowali obie linie, ale ponoć na to nie ma pieniędzy i coś trzeba było wybrać. Wrocław wolał tak, to wybrali tak. Za czasów Grabarczyka zdanie Wrocławia się zbytnio nie liczyło.

[rolmops]

To niech się zrobi tak, że połowa środków idzie na modernizację odcinka Zduńska Wola - Łódź, a połowa na modernizację Koniecpol - CMK.

Tak jasne, a z Częstochowy do Koniecpola to na nogach zajdziesz Koniecpol-CMK to coś koło 18/20km!

Nie patrz tylko na dworzec jaki powstanie w Łodzi, bo mógłby on nie być podziemny, kosztować 10 razy mniej i wówczas na pewno nie poruszałbyś tej kwestii.

A dlaczego miał bym poruszać? Tyle, że sprawa jest jasna: dworzec podziemny za 1.4mld nie jest w Łodzi konieczny, nawet jak by miało być to KDP.

Przecież w Częstochowie również można zbudować sobie dworzec pod ziemią.

Dwa razy takiej głupoty to już nikt nie popełni(mam nadzieje).

[pitagoras23]

Ja rozumiem, że wszyscy się przyzwyczaili za Grabarczyka, że wiele robił dla Łodzi. Ja się też nie dziwię, ze tak było. W końcu ich chłop. Ale teraz jest ktoś inny i też może ktoś inny też mógłby coś dostać.

Tutaj już nie chodzi o przyzwyczajenie, co o równy dostęp i równy rozwój kraju. Dla nas południowej Wielkopolski kolej jest jak dla Pomorza stocznia i Śląska kopalnia. Ostrów od lat był miastem kolejowym, było to dla nas mieszkańców główne miejsce pracy i Łódź także na tym korzystała, bo tędy jeździły międzynarodowe legendy i nie tylko.

Jeszcze dwa lata temu taka możliwość była. Ale ze względu na zły stan torów między Częstochową, a Koniecpolem, najpierw ten pociąg przetrasowano przez Warszawę, a później dali go na Katowice. Teraz rozumiesz dlaczego potrzebny jest remont akurat tutaj? Ja też bym chciał, żeby remontowali obie linie, ale ponoć na to nie ma pieniędzy i coś trzeba było wybrać. Wrocław wolał tak, to wybrali tak. Za czasów Grabarczyka zdanie Wrocławia się zbytnio nie liczyło.

Połączenie Wrocławia z Lublinem jest teraz i zobaczymy czy po marcowej korekcie się utrzyma. Katowice też dostały Karkonosze, co dla mnie też jest nieporozumieniem, ale za to wydłużyły się składy Warszawa - Wrocław (np. Opolanin równi teraz za dawną Prosnę)

[DamianT]

co o równy dostęp i równy rozwój kraju.

Za Grabarczyka równego rozwoju też nie było. Chciał zbudować KDP kosztem innych linii kolejowych, w tym tej właśnie przez Częstochowę - Koniecpol. Wtedy Łódź miała dobrze, teraz dobrze mogą mieć inni. Odszedł, zmieniły się koncepcje i teraz może inni będą korzystać. Jak długo, nie wiadomo. Oby za kadencji Nowaka udało się zrobić to wszystko co zapowiedział.

Ja i tak uważam, że to wszystko może odbić się czkawką. Jesli dojdzie do tych remontów, to ludzie będa się cieszyć do czasu, kiedy zobaczą ceny biletów na lepsze pociągi na przykład do Wrocławia. Wiadomo, że na TLK jest jednak taniej, a tu jednak jest mowa o lepszej klasie pociągów.

[rolmops]

Nowak nie robi nikomu "dobrze" on tylko urealnił plany ex ministra i dostosował je do aktualnych potrzeb.

No i zaczeło się

Szybciej pociągiem do Warszawy. Ale nie z Poznania

A tutaj wizja mojego ulubieńca, twórcy metra i kolei aglomeracyjnej(na papierze) Patryka W Pomysłami pana Wilda bym się nie przejmował, nikt na dolnymśląsku nie bierze go na serio.

Wojewódzcy radni chcą pociągów do stolicy jeżdżących najkrótszą trasą

[pitagoras23]

PLK zmodernizuje E 20

PKP PLK ogłosiły przetarg na projekt modernizacji magistrali E 20 pomiędzy Sochaczewem a Swarzędzem. Prace torowe mają być wykonane w latach 2014 – 2020.

Poznański oddział Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK ogłosił przetarg na prace projektowe modernizacji linii E 20 pomiędzy Poznaniem a Swarzędzem. Zamówienie obejmuje także uzyskanie pozwoleń na budowę, opracowanie materiałów przetargowych na roboty budowlane i uzyskanie decyzji o ustaleniu lokalizacji linii. Zarządca infrastruktury szacuje wartość prac na prawie 120 mln zł netto.

źródło: Rynek kolejowy

Przetarg na dokumentację do elektryfikacji linii nr 71

PKP Polskie Linie Kolejowe Centrum Realizacji Inwestycji ogłosiły przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej na elektryfikację linii kolejowej nr 71 Ocice - Rzeszów.

Przedmiotem przetargu jest przygotowanie dokumentacji projektowej na elektryfikację linii kolejowej nr 71 Ocice - Rzeszów w ramach zadania "Modernizacja linii kolejowej Rzeszów - Warszawa przez Kolbuszową."

źródło: Rynek kolejowy

Tak się zastanawiam, po co ta elektryfikacja, skoro pociągów tam i tak jak na lekarstwo. Prędzej powinno się zelektryfikować odcinek Węgliniec - Zgorzelec, Krotoszyn - Leszno oraz linie na Mazurach.

[rustsaltz]

Po to, żeby było ich więcej.

[Grzeniu]

Czy kryterium jakości w ofercie polega na estetyce opakowania oferty, jakości papieru użytego do drukowania oferty, a może kryterium jakości zostanie określone po otwarciu ofert?

Tą trasą ma być puszczony nie jeden pociąg, ale prawie cały ruch Rzeszów Warszawa- na pewno z 4-5 par. Do tego jeszcze osobowe, których póki co jest tu 4 pary, ale tylko dlatego, że bezdrucie i zbyt mało szynobusów. Aż się prosi, aby zelektryfikować też linię Rozwadów- Lublin Zemborzyce.

[pitagoras23]

Może to nie w pełni modernizacja, ale na pewno wpłynie na utrudnienie podróży.

PKP Intercity informuje, że od dnia 9 stycznia br. w związku z rozpoczęciem kolejnych etapów prac modernizacyjnych przez zarządcę sieci kolejowej - PKP Polskie Linie Kolejowe – wybrane pociągi kursować będą wg zmienionego rozkładu jazdy. Z uwagi na skalę prowadzonych prac, zmiany rozkładu dotyczyć będą wszystkich przewoźników kolejowych w Polsce.

Trasy objęte zmianami to:
- Ostrów Wielkopolski - Grabowno Wielkie (pociągi pojadą drogą okrężną p. Krotoszyn)
- Czerniewice - Włocławek (pociągi pojadą drogą okrężną p. Inowrocław)
Na wymienionych odcinkach uruchomiona zostanie komunikacja zastępcza autobusowa.

[Adams]

PKP Intercity informuje, że od dnia 9 stycznia, w związku z rozpoczęciem kolejnych etapów prac modernizacyjnych przez zarządcę sieci kolejowej, wybrane pociągi kursować będą wg zmienionego rozkładu jazdy. Z uwagi na skalę prowadzonych prac, zmiany rozkładu dotyczyć będą wszystkich przewoźników kolejowych w Polsce.

Szczegóły: http://www.rynek-kolejowy.pl/29917/Od_p ... ercity.htm

[przem710]

W końcu na odcinku Tczew-Pruszcz Gdański jest już prędkość szlakowa 160 km/h, czyli modernizacja została w pełni ukończona łącznie z oddaniem wszystkich wiaduktów drogowych na tym odcinku. Dziś miałem okazję posłuchać szumu pociągu EIC Neptun z EP09 na czele.

[kamelos]

A czy ktoś z was ma może jakieś info o planowanym remoncie linii lokalnej: Bydgoszcz - Wierzchucin - Kościerzyna? :?

[DamianT]

http://www.wczestochowie.pl/kategoria/k ... ec-stradom

Kilka informacji o zawirowaniach na temat połączenia Wrocław - Warszawa. Nie do końca wierzę w ten artykuł, bo nie ma w nim ani słowa o ewentualnej trasie przez Łódź. No nic, przejdę się do redakcji zapytać o co chodzi. Daleko nie mam... ten sam biurowiec, tylko piętro niżej

BTW już sam nie wiem gdzie mam pisać o tej sprawie Fajnie by było, gdyby udało się wyciągnąć wszystkie posty na ten temat i utworzyć nowy. No ale to dużo pracy chyba.