Łódź Fabryczna

[masovian]

Okazuje się, że planowane otwarcie nowego dworca Łódź Fabryczna zamiast polepszyć pogorszy komunikację kolejową w Łodzi.

Oddanie do użytku podziemnego dworca Łódź Fabryczna będzie oznaczało koniec bezpośrednich połączeń Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej z Koluszek czy Skierniewic do stacji Łódź Kaliska i Zgierza.

http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci ... 75312.html

[sm31-131]

Z tym dworcem to w ogóle są jakieś chocki - klocki ...

Non stop przekładane terminy oddania do użytku, zagrożenie dotacji z EU a teraz jeszcze to:

Konsorcjum składające się z Torpolu, Astaldi, Intercor oraz PBDiM pozwało do sądu zamawiającego – PKP PLK, miasto Łódź i PKP SA z tytułu "niewykonania bądź nienależytego wykonania obowiązków" wynikających z umowy oraz przepisów prawa, co doprowadziło do zakłóceń terminowości realizacji inwestycji.

Kłócą się o prawie 90 mln i możliwość kolejnego przesunięcia oddania obiektu do użytku, pomimo tego że zaawansowanie prac jest na poziomie 96%.

cały artykuł

Pozdrawiam
sm31-131

[Urbi]

Kłócą się o 90 mln, ale konsorcjum też jest bez winny. Jaka montuje się kilkakrotnie droższe wiaty przystankowe przy węźle nie informując nawet o tym zamawiającego, to potem są takie jaja. Co do terminów to jednak uznali, że z pracami budowlanymi wyrobią się dokońca sierpnia. (bez odbiorów)

[masovian]

Z tym dworcem to w ogóle są jakieś chocki - klocki ...

Non stop przekładane terminy oddania do użytku, zagrożenie dotacji z EU

A to nie jest już standard w budowach PLK? :-)

[sm31-131]

Czy ten dworzec będzie na razie dworcem "ślepym"? Bo nie rozumiem kilku kwestii w tym artykule - np. kwestii zakazu manewrów i kwestii odstawiania składów wagonowych...

Pozdrawiam
sm31-131

[rustsaltz]

Ostawianie-znaczy nie będzie można odstawiać składów na postój, manewry- czyli nie wolno dzielić, łączyć przerabiać pociągów.

[Urbi]

Ostawianie-znaczy nie będzie można odstawiać składów na postój, manewry- czyli nie wolno dzielić, łączyć przerabiać pociągów.

Oraz przedstawiać składu z toru na tor, co jest konieczne w przypadku składów wagonowych kursujących z/do Łodzi Fabrycznej... Po ostatni wydarzeniach, PLK ostatkiem wycofuje się z tych deklaracji i nagle uznało, że manewry składów wagonowych będą możliwe...

Czy ten dworzec będzie na razie dworcem "ślepym"? Bo nie rozumiem kilku kwestii w tym artykule - np. kwestii zakazu manewrów i kwestii odstawiania składów wagonowych...

Pozdrawiam
sm31-131

Będzie ślepy do czasu wybudowania tunelu średnicowego pod Łodzią. (2022)

[superpkpkolej]

http://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/umw ... 76924.html

SA135 nie wjadą na Fabryczny?

EN57 (kible) wjadą na nową Łódź Fabryczną tylko w wyjątkowych przypadkach.

Wstawiłbym zdjęcie nowej Łodzi Fabrycznej, ale gdzieś zapodziałem kabel, może kiedy indziej.

[sm31-131]

O tym że spalinowe tam nie wjadą było już wiadomo, ale z tymi EN57 chyba przeginają pałę.

Pozdrawiam
sm31-131

[masovian]

Ja uważam, że to nawet lepiej. Gdyby kible miały jeździć na kaliski, to byłby w sumie niezłe przejście na kaliski. Przesiadka na Widzewie lub w Koluszkach dawałaby przejazd na kaliski przed przekopem. Bo jak wszystko puszczą na "fabrykę" to znów będzie się trzeba tłuc tramwajami po Łodzi...

[Urbi]

Wszystkie kursy realizowane przez PR na Fabryczną będą robione zmodernizowanymi EN57AKM itp.

[ET40]

Plus tego jest taki, że będzie wiadomo, na jakich kursach w łódzkim można będzie trafić klasycznego EN57. :-)

[masovian]

Już pokazali środek:

















Źródło: http://biznes.onet.pl/wiadomosci/kraj/l ... owa/kc3qzn

[Włos]

Ciekawie to wygląda

[masovian]

Dla mnie to wygląda jak połączenie Zachodniego i Centralnego w W-wie. Góra jak zachodni, tyle, że wygląda większy, ale Zachodni na zdjęciach też mi wyglądał większy. Natomiast dół to jest jak kopia Centralnego.

Ale estetyczne to to jest.