[Newag] 31WE

[mikrobart]

Melduję, że 31WE melduje się przed czasem na każdym przystanku w drodze z Węglińca do Wrocławia.

Zestawiłem czasy jazdy na trasie Legnica - Wrocław:
- EC Wawel (bez stacji pośrednich) - 0:48 h
- RE (pośrednie: Wrocław Leśnica, Wrocław Nowy Dwór) - 0:50-0:52 h
- Osobowy KD (31WE, postoje na wszystkich stacjach i przystankach) - 0:53-0:56 h
- Osobowy KD (SZT), REGIO (EN57) - 1:06 - 1:11 h

Czas jazdy jest zatem bardzo zadowalający.

[pitagoras23]

A na ilu odcinkach Impuls może śmigać 160 km/h przez dłuższy czas, wiesz może? Czas jest faktycznie dobry. Jeszcze Wawel gdyby jechał na EP09 miał ciutek więcej.

[mikrobart]

Praktycznie na całej linii jest 160 km/h, są drobne zwolnienia. Wypiszę poniżej kilomatraż, gdzie 31WE jest trasowane pod 160 km/h. Kilometraż liczony od Wrocławia Głównego.

6,300 - 12,375
15,000 - 63,240
70,000 - 74,068 -> Miłkowice.

Od Miłkowic (0,000) liczymy kilometraż od nowa - inna linia:
1,000 - 7,500
11,000 - 35,040
36,687 - 60,530

Zwolnienia to zazwyczaj 120 km/h.

[mikrobart]

Poczytajcie brednie Gazety Wrocławskiej. Wpisali w Google Pendolino i wyszło im, że nasze poczciwe 31WE chce jechać 250 km/h ale nie może.

http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/ ... a-material

[loony]

Pani Weronika Skupin jest osobą przeze mnie nieznaną. Albo po prostu wcześniej nie zwróciłem na to uwagi, albo jest praktykantem lub kimś kto dopiero zaczął robotę. Cóż wymagać... Wrocławskiej od kilkunastu miesięcy tak spada jakość, że aż przykro się robi :-|

[przewoz]

Melduję, że 31WE melduje się przed czasem na każdym przystanku w drodze z Węglińca do Wrocławia.

Proszę załączyć GPS i zrobić track prędkości Bo ja za prędko się tam nie pojawię raczej za daleko.

[mikrobart]

przewoz, prawdę mówiąc relacjonowałem na podstawie tego, co dowiedziałem się w KD oraz na Infopasażerze. Skoro mnie namawiacie to na dniach się przejadę, chociaż do Legnicy.

PS. Wpadaj do Wrocławia, kolej skraca dystanse (było kiedyś takie hasło?) ;-)

[przewoz]

Wpadłbym i się przejechał, ale jednak głównie służbowo tam jeżdżę, a każda zaplanowana na jeden dzień wycieczka robi mi się 3-dniowa w co wliczony jest zupełny brak czasu na jakiekolwiek przejażdżki będę musiał prywatnie

Zrzut by się przydał, można by porównać czasowo chociaż, jak rozkład ustawiony, choć póki Leśnicy nie skończą, to pewnie rezerwy i tak są.

[mikrobart]

Owszem, według moich szacunków na Leśnicy traci się dobre 10 min, potwierdzono mi to w KD - rozkład po oddanie Leśnicy będzie właśnie o te ok. 10 min korzystniejszy.

[przem710]

Zapewne to numer 4. Widzę ze zmienili umiejscowienie oznaczenia, wcześniej było niżej na białym tle.

http://www.stacjatczew.cba.pl/details.php?image_id=314

[alojz]

Ostatnio byłem na newagowskiej kładce i złapałem (niestety jakość komórkowa):
31WE-003 i 004 - http://www.garnek.pl/alojz/25800629/31we
31WE-005 - http://www.garnek.pl/alojz/25800759/31we-005

[mikrobart]

003 powinien na dniach przyjechać do Zamawiającego, przynajmniej jest tu na dniach oczekiwany.

[mikrobart]

Coraz więcej słyszy się o awaryjności 31WE - niestety, problem z falownikami pojawia się coraz częściej. Teraz widzę, że napisał o tym Rynek Kolejowy. Miejmy nadzieję, że to choroby wieku dziecięcego.

http://www.rynek-kolejowy.pl/45174/_Dol ... ryjne_.htm

[sphinx]

Problemy są z falownikami czy przetwornicami statycznymi dającymi zbyt mały prąd?

[mikrobart]

Wszystko na to wskazuje. Serwis Newagu ma się z tego co wiem niebawem pojawić, może ogarną to jakoś na miejscu.