interREGIO a pierwsza klasa

[rustsaltz]

No bo nie ma takiej opcji, przynajmniej teoretycznie. 1 klasa musi być wyraźnie oznakowana zgodnie z postanowieniami karty UIC 580.

Jednostka z numerkiem bodaj 1720. Jest to z tego co wiem jedyny przypadek, że pierwsza klasa jest nieoznakowana, pozostałe mają paski malowane.

[Mika]

A ta jednostka nie ma tylko paska, czy cyferki też ?

[rustsaltz]

Nie ma ani paska, ani numerka

[Mika]

Czyli jednak da się.

[DamianT]

Odnośnie tego omijania pierwszej klasy przez niewiedzę, pamiętam, że jeszcze ze dwa lata temu faktycznie tak było. Kilka razy się jechało w "jedynce" na dużym luzie, a w innych przedziałach było ciasno. Dziś już jest inaczej. Ludzie pojęli o co chodzi, i jeśli widzą wygodniejsze siedzenia, to zwyczajnie tam siadają, mimo że na drzwiach jest "1".

[psim]

zwyczajnie tam siadają, mimo że na drzwiach jest "1".

Taa, również w REGIOekspresie, gdzie dla odmiany pierwsza klasa obowiązuje (i później podróżni są wypraszani)...

Po prostu wykonano ludziom wodę z mózgu. Rozumiem przez pierwszy rok funkcjonowania - braki taborowe, prowizorka. Ale teraz to bezhołowie już się uklepało i zakorzeniło, i mało kto choćby próbuje z tym walczyć...

[Mika]

No ciekawe co i czy w ogóle wykombinują. Dziwi mnie fakt, że wciąż tyle czasu nie uwzględniając pierwszej klasy nie mogą po prostu przejechać farbą żeby pasażerom tej wody z mózgu nie robić. No chyba że czekają na lepsze czasy i zostawiają jedynki na przypadek wprowadzenia w taryfę 1. klasy lub na wypadek jazdy jednostkami na REGIOekspresie :-P

[ET40]

Czy w dawnych poc. pospiesznych obsługiwanych składami EZT posiadającymi przedział 1 klasy obowiązywały droższe bilety na 1 klasę?

[przem710]

Jak to w ogóle było z tymi jednostkami z 1 klasą. Były fabrycznie wyposażone w jedynkę czy też tylko jakaś krótka seria?

[DamianT]

Ja tak tylko wtrącę oftopowo, że jednak nie wszystko, co jest pierwszą klasą ma żółty pasek nad oknami. Wagony IC w malowaniu TLK takiego paska nie posiadają.

[ET40]

Ten pasek na tle pomarańczowej jogurcizny byłby praktycznie niewidoczny :-)

Ciekawostka: pierwsze EN57 miały przedział 1 klasy w środkowym segmencie (silnikowym).

[Mika]

Ja tak tylko wtrącę oftopowo, że jednak nie wszystko, co jest pierwszą klasą ma żółty pasek nad oknami. Wagony IC w malowaniu TLK takiego paska nie posiadają.

Pytanie dlaczego.

[ET40]

Przecież pisałem, że na tle pomarańczowej jogurcizny żółty pasek byłby bardzo słabo widoczny :lol:
Moim zdaniem te żółte paski i jedynki na burtach są przewidziane "na wszelki wypadek" wprowadzenia podziału na klasy w pociągach obsługiwanych przez EZT oraz po prostu po to, żeby zasygnalizować "tu jest przedział o wyższym standardzie".

[psim]

żółte paski i jedynki na burtach są przewidziane "na wszelki wypadek"
... żeby zasygnalizować "tu jest przedział o wyższym standardzie".

No, całkiem niezłe dorobienie ideologii do faktów
Widzę przed Tobą wielką karierę w administracji PKP. Może nawet w Ministerstwie? ;-)

Nothing personal. No offense. :-)

[ET40]

Ale dlaczego ironizujesz?
Usiłuję zrozumieć, dlaczego zostawia się jedynki i żółte paski na burtach EN57 z przedziałami "lux" i sądzę, że jest tak, jak piszę.

EDIT: no i mamy wyjaśnienie zagadki z zaginionymi paskami na wagonach 1 klasy IC-TLK :-)